ようやくＵＺＩ用ＴＮバレルが入手できたので組替えます．
前回も紹介したようにＵＺＩの内部機構は全て一体型のため，バレルの交換もメカボックスを
分解する必要があります．
せっかく分解するので動作に使用のない範囲でシリンダーとＨＯＰパッキンを交換します．
シリンダーのサイズは普通のものと同じなのでスリットによる容量調節が純正とほぼ同じ
ＫＭ企画パワーシリンダー４００を使用します．
ＨＯＰパッキンは長さが短いものの構造が他の機種と同様のため，ＳＹＳＴＥＭＡ製ＨＯＰパッキン
をカットして使用します．

バレルは特殊構造のため長さが同じだけのＴＮバレルは使用できません．
バレルに部品を固定するための溝があるので他のバレルを使用するには自分で加工して溝を
作らなければいけません．
リスクを考えると専用を購入した方がいいでしょう．

パワーシリンダー４００　実売価格　1,540円
SYSTEMA ホップパッキン　実売価格　420円
ＫＭ企画ＴＮバレルＵＺＩ用　純正サイズ　実売価格　2,800円（ロングサイズもあり）
購入先　L.A.GUN SHOP

	UZIのメカボックスを分解しました． 下にあるのが今回のお題 ＳＹＳＴＥＭＡ　ＨＯＰパッキン（左上） ＫＭ企画パワーシリンダー４００（右上） ＫＭ企画ＴＮバレル（下）です．
	まずはチャンバーブロックとバレルを取り出し チャンバーにあるビス（バレル側）を外します． バレルを引き抜くとパッキンが出てきます． チャンバー内にパッキンが残ったらピンセット等で 傷つけないように取り出します． ＵＺＩのパッキンは他の電動ガンと同じ物が使え ますが，長さが短いので純正品に合わせてカット します．
	バレルにチャンバーブロックの蓋を通し，溝に ストッパーをはめます． ホップアップパッキンはこのストッパーに当たら ないようにカットします． チャンバーのホップユニットを内側から上に押し 上げてバレルを差し込みます． ＨＯＰチャンバーを押さえる小さなゴム管が所定の 位置にはまっていることも確認しておいてください． 不安な人はあらかじめＨＯＰユニットを外しておくと いいでしょう．
	ビスで固定してチャンバー部分は終了です． ＨＯＰユニットを押さえてバレル内のホップチャンバー が真っ直ぐ出てくるか確認します． 斜めに出てくるようでしたらバレルを回して調整します． 斜めのまま組むとＨＯＰのかかりがずれて弾道が カーブします．
	先端からシリンダー，ピストン，スプリングを入れ ストッパーをバレルの溝に差し込んだら完成です． 組み立て時にはプッシュロッドやシリンダーには 高速用グリスを極薄に塗り，ギアには高粘度グリス を付けすぎないように塗ります．

【実射テスト】
純正時の初速は０．２ｇ　平均７４ｍ/ｓでしたが変更後は平均８１ｍ/ｓとなりました．
パワーが上がったという実感はありませんが回転はかなり良くなりました．
シリンダー交換とグリスアップで抵抗が減ったためでしょう．
とはいえ元々低回転なので電動ガンとしては遅い部類です。
特殊な構造ゆえにあまり回転が上がりすぎるのはクラッシュが心配なのでこれで十分です。
パッキンのヘタリから不安定になっていた弾道も安定し，ホップも調整しやすくなりました．

ＵＺＩはスライドするパーツが多いためグリスの塗り方が性能に大きく影響します．
スライドするプッシュロッドやピストン・シリンダーには高速用のグリスを擦りこむように
薄く塗ります．
ギアの高粘度グリスも必要最小限にします．
多めに塗るとある程度はノイズの低減になりますが，塗りすぎは回転の抵抗になるので
連射速度が低下します．


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